{"id":625,"date":"2025-05-08T17:00:00","date_gmt":"2025-05-08T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/raslamine.noblogs.org\/?p=625"},"modified":"2025-05-07T16:44:19","modified_gmt":"2025-05-07T14:44:19","slug":"18-terrains-de-foot-par-jour-nos-voitures-electriques-detruisent-la-foret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/raslamine.noblogs.org\/?p=625","title":{"rendered":"18 terrains de foot par jour : nos voitures \u00e9lectriques d\u00e9truisent la for\u00eat"},"content":{"rendered":"
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[pomp\u00e9 sur reporterre.net<\/a>]<\/div>\n
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Rouler \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique acc\u00e9l\u00e8re la d\u00e9forestation. C\u2019est la conclusion inqui\u00e9tante d\u2019une nouvelle \u00e9tude, publi\u00e9e le 7\u00a0mai<\/a> par les ONG<\/span> Fern et Rainforest Foundation Norway. \u00ab\u00a0<\/small>La future demande europ\u00e9enne en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pourrait faire payer un lourd tribut aux for\u00eats mondiales et aux peuples autochtones<\/a>\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>, alertent les ONG<\/span>, alors que les pays de l\u2019OCDE<\/span> planchent sur un approvisionnement \u00ab\u00a0<\/small>responsable\u00a0<\/small>\u00bb<\/i> en minerais<\/a>.<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s ce rapport, la poursuite de nos usages actuels, qui s\u2019appuient sur des batteries compos\u00e9es principalement de minerais extraits des sols forestiers, entra\u00eenerait la destruction de 118\u00a0000\u00a0hectares de for\u00eats. Soit l\u2019\u00e9quivalent de 18\u00a0terrains de football par jour au cours des vingt-cinq prochaines ann\u00e9es, rien que pour satisfaire la demande europ\u00e9enne.<\/p>\n

\u00ab\u00a0<\/small>La consommation en m\u00e9taux des Europ\u00e9ens g\u00e9n\u00e8re des massacres\u00a0<\/small>\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Les batteries repr\u00e9sentent environ 70\u00a0<\/small>% de l\u2019empreinte de d\u00e9forestation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Comme Reporterre<\/i> le r\u00e9v\u00e9lait en 2023<\/a>, m\u00eame le cobalt dit \u00ab\u00a0<\/small>responsable\u00a0<\/small>\u00bb<\/i> est extrait dans des conditions sociales et \u00e9cologiques d\u00e9sastreuses. \u00ab\u00a0<\/small>La consommation en m\u00e9taux des Europ\u00e9ens g\u00e9n\u00e8re des massacres\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>, d\u00e9non\u00e7ait \u00e9galement sur notre site<\/a> l\u2019association G\u00e9n\u00e9ration Lumi\u00e8re.<\/p>\n

Pour \u00e9viter ce d\u00e9sastre, les chercheurs de l\u2019association n\u00e9gaWatt et de l\u2019universit\u00e9 de Vienne \u2014 qui ont r\u00e9dig\u00e9 l\u2019\u00e9tude \u2014 proposent un sc\u00e9nario alternatif, qui permettrait de r\u00e9duire la d\u00e9forestation pr\u00e9vue de 82\u00a0<\/small>%. Celui-ci repose sur le passage \u00e0 des batteries plus innovantes, qui utilisent du fer et du phosphate plut\u00f4t que du nickel et du cobalt, vecteurs de d\u00e9forestation.<\/p>\n

Il se base \u00e9galement sur des politiques de sobri\u00e9t\u00e9. \u00ab\u00a0<\/small>Cela veut dire promouvoir des voitures plus petites, encourager le covoiturage, r\u00e9duire la demande de d\u00e9placements, ou encore diminuer la d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la voiture, en particulier gr\u00e2ce \u00e0 une mobilit\u00e9 plus partag\u00e9e\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>, pr\u00e9cise Adrien Toledano, coauteur de l\u2019\u00e9tude pour n\u00e9gaWatt, dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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