{"id":266,"date":"2024-12-15T17:00:35","date_gmt":"2024-12-15T16:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/raslamine.noblogs.org\/?p=266"},"modified":"2024-12-18T16:15:18","modified_gmt":"2024-12-18T15:15:18","slug":"article-de-leur-presse-la-montagne-suite-a-la-fin-du-debat-public","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/raslamine.noblogs.org\/?p=266","title":{"rendered":"Projet lithium dans l’Allier : Imerys revoit sa copie\u2026 \u00e0 la marge"},"content":{"rendered":"
\n

[pomp\u00e9 sur lamontagne<\/a> ]<\/p>\n

Le d\u00e9bat public autour de projet de mine de lithium dans l\u2019Allier est clos. Imerys vient d\u2019y r\u00e9pondre. La soci\u00e9t\u00e9 mini\u00e8re veut montrer patte blanche en proposant quelques am\u00e9nagements \u00e0 la marge. Mais sur le fond, elle persiste et signe quant \u00e0 sa volont\u00e9 de mener \u00e0 bien cette aventure industrielle pharaonique d\u2019un milliard d\u2019euros.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\n

Imerys veut poursuivre son projet. Mais Alan Parte, vice-pr\u00e9sident au projet lithium, le promet : la\u00a0 soci\u00e9t\u00e9 compte redoubler d\u2019efforts sur les questions environnementales ou de transparence. Pour un projet qu\u2019il souhaite \u00ab\u00a0exemplaire\u00a0\u00bb, et qui pourrait voir le jour \u00ab\u00a0avant la fin de la d\u00e9cennie\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le projet<\/h2>\n

Le groupe Imerys exploite \u00e0 \u00c9chassi\u00e8res, depuis 2005, une mine de kaolin. Dessous, elle a trouv\u00e9 un immense gisement de lithium. Plus de 34.000 tonnes d\u2019hydroxyde de lithium, un minerai indispensable \u00e0 la fabrication des batteries de voitures \u00e9lectriques. De quoi \u00e9quiper l\u2019\u00e9quivalent de 700.000 de v\u00e9hicules par an sur plusieurs d\u00e9cennies. Si Imerys misait sur 25\u00a0ans au d\u00e9part, l\u2019avis de l\u2019Autorit\u00e9 environnementale, adopt\u00e9 lors de la s\u00e9ance du 21\u00a0novembre 2024 \u00e9voque 50 ann\u00e9es d\u2019exploitation.<\/p>\n

Nom de code de ce projet, devenu d\u2019int\u00e9r\u00eat strat\u00e9gique national\u00a0: Emili, pour \u00ab\u00a0Exploitation de MIca Lithinif\u00e8re par Imerys\u00a0\u00bb. Il est estim\u00e9 \u00e0 un\u00a0milliard d\u2019euros.<\/p>\n

Le d\u00e9bat public<\/h2>\n

Eu \u00e9gard \u00e0 sa taille, le projet a fait l\u2019objet d\u2019un grand d\u00e9bat public, de mars \u00e0 juillet. Le 30\u00a0septembre, la CNDP (Commission nationale du d\u00e9bat public, autorit\u00e9 publique ind\u00e9pendante) a publi\u00e9 son compte rendu et sa synth\u00e8se<\/a>. \u00c0 partir de l\u00e0, la soci\u00e9t\u00e9 Imerys devait apporter une r\u00e9ponse avant la fin de l\u2019ann\u00e9e. C\u2019est d\u00e9sormais chose faite.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est un exercice assez particulier pour nous, on se met un peu \u00e0 nu, devant le miroir. Nous avons abord\u00e9 cela tr\u00e8s humblement, et tent\u00e9 de faire un travail de p\u00e9dagogie tout au long du d\u00e9bat\u00a0\u00bb, sourit Alan Parte.<\/p>\n

Il pr\u00e9cise\u00a0: \u00ab\u00a0Sur la partie li\u00e9e au projet, on n\u2019a pas attendu le d\u00e9bat pour parler avec les diff\u00e9rents acteurs. Dans les grandes th\u00e9matiques, l\u2019eau, l\u2019emploi, le trafic\u2026 nous n\u2019avons donc pas eu de grandes surprises. Mais ce qui a pes\u00e9 dans ce d\u00e9bat, ce n\u2019est pas tant le projet lui-m\u00eame, ou sa conception, mais la question des usages en g\u00e9n\u00e9ral, des mobilit\u00e9s, du r\u00f4le de l\u2019\u00e9lectrification dans l\u2019\u00e9quation du changement climatique. Cela a pris un poids qu\u2019\u00e0 titre personnel, j\u2019avais un peu sous-estim\u00e9.\u00a0\u00bb\"\"<\/p>\n

Et c\u2019est aussi sur ce point de philosophie globale que le d\u00e9bat achoppe entre d\u00e9tracteurs et partisans du projet. \u00ab\u00a0Les opposants ont tendance \u00e0 dire\u00a0: \u201cClarifions d\u2019abord \u00e7a, et ensuite on parlera du projet\u201d. Nous, nous disons qu\u2019il est n\u00e9cessaire de faire les choses en parall\u00e8le. On ne peut pas attendre que tout soit clair avant de trouver des solutions, alors que les solutions matures sont l\u00e0.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quoi qu\u2019il en soit, s\u2019il y voit \u00ab\u00a0un exercice d\u00e9mocratique r\u00e9ussi\u00a0\u00bb, le dirigeant a \u00e9galement not\u00e9 \u00ab\u00a0les questions, les inqui\u00e9tudes, et le besoin de transparence, exprim\u00e9 de mani\u00e8re assez forte\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les am\u00e9nagements\u00a0au projet Emili<\/h2>\n

Globalement, Imerys ne remet pas en cause \u00ab\u00a0les fondamentaux du projet\u00a0\u00bb, avec \u00ab une mine souterraine, l\u2019extraction par canalisations, et le transport par voies ferroviaires. Les briques de base ne sont pas remises en question\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Pour Alan Parte, \u00ab\u00a0c\u2019est une chance d\u2019avoir du lithium en France\u00a0\u00bb, et le gisement d\u2019\u00c9chassi\u00e8res apporterait \u00ab\u00a0des retomb\u00e9es \u00e9conomiques importantes \u00e0 un territoire qui en a besoin et qui en mesure la valeur. On sait que c\u2019est un projet strat\u00e9gique, et que nous pourrions \u00eatre les premiers \u00e0 rouvrir une mine en France. Les cons\u00e9quences seraient importantes\u00a0\u00bb.\u00a0Avec quelques am\u00e9nagements, cependant.<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/figure>\n
\n
\n
\u00ab\u00a0Nous restons persuad\u00e9s que nous sommes sur quelque chose qui a beaucoup de valeur, et nous souhaitons poursuivre le projet de mani\u00e8re exemplaire et responsable.\u00a0\u00bb<\/div>\n<\/blockquote>
Alan Parte (Vice-pr\u00e9sident du projet lithium chez Imerys)<\/cite><\/figcaption><\/figure>\n
\n

Le feldspath.<\/b> \u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u2019abandonner la production et la commercialisation du feldspath. Nous avions en t\u00eate d\u2019envoyer ce min\u00e9ral, extrait lors du traitement de la roche pour obtenir le lithium, vers l\u2019Italie, notamment pour le march\u00e9 du carrelage. Mais nous avons entendu les discussions autour des produits chimiques. Et le fait de ne pas produire de feldspath enl\u00e8vera, de fait, un certain nombre de ces produits. On valorisera un peu moins ce qui sort de la mine, mais on r\u00e9duira d\u2019autant plus les risques autour des r\u00e9sidus, et d\u2019une potentielle pollution chimique. Et \u00e7a ne remet pas en cause l\u2019\u00e9quilibre financier du projet.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

Le chargement.<\/b> \u00ab\u00a0Le d\u00e9bat public a fait remonter un site alternatif \u00e0 celui de Saint-Bonnet-de-Rochefort, sur la commune de Vicq. Nous disposons maintenant d\u2019une \u00e9tude comparative entre les deux sites. Les deux solutions sont faisables techniquement, avec des impacts assez comparables. Nous pr\u00e9senterons ces \u00e9tudes aux parties concern\u00e9es, et la d\u00e9cision sera prise, au plus t\u00f4t, d\u00e9but 2025.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

Le rail. <\/b>\u00ab\u00a0On per\u00e7oit que cette question est importante, et que le fait de d\u00e9velopper cet aspect apporterait beaucoup de valeur au territoire. Le projet serait une sorte de catalyseur pour la p\u00e9rennit\u00e9 du rail. Les \u00e9tudes ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9es par SNCF R\u00e9seau, et on se battra pour qu\u2019il n\u2019y ait pas de retard de ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0. Il faut juste cranter tout cela.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

La for\u00eat des Colettes.<\/b> \u00ab\u00a0Nous continuerons \u00e0 pousser pour que des \u00e9tudes approfondies soient men\u00e9es et partag\u00e9es. En ce qui concerne l\u2019eau, on se limitera aux chiffres mentionn\u00e9s pendant le d\u00e9bat, pas plus. Nous allons \u00e9galement participer \u00e0 la connaissance et \u00e0 la protection de la for\u00eat des Colettes. Les \u00e9tudes montrent que l\u2019\u00e9tat de cette for\u00eat est davantage d\u00fb au changement climatique qu\u2019\u00e0 autre chose, mais nous participerons \u00e0 son suivi, en facilitant le travail des \u00e9cologues, le recensement des essences, ou les analyses des eaux et des zones humides.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

Formation.<\/b> \u00ab\u00a0Nous avons aussi le souhait de d\u00e9velopper des formations localement en chimie, ou en maintenance par exemple. Nos pilotes pourront d\u2019ailleurs servir d\u2019outils pour ces formations.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

Dialogue.<\/b> \u00ab\u00a0Nous avons une vraie volont\u00e9 de dialogue, de transparence et de compr\u00e9hension publique de notre projet. La concertation va continuer. La CNDP devrait nommer, l\u2019ann\u00e9e prochaine, un garant, pour s\u2019assurer de cette continuit\u00e9 du dialogue, jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019enqu\u00eate publique. Nous allons \u00e9galement mettre en place des comit\u00e9s de suivi, un par site concern\u00e9. Les standards de la norme Irma (Cr\u00e9\u00e9e en 2006, IRMA (Initiative for Responsible Mining Assurance) a d\u00e9fini un objectif global pour une mine responsable<\/em>), demandent d\u2019ailleurs de ne pas s\u2019arr\u00eater \u00e0 la mise en route du projet, mais de poursuivre le dialogue pendant toute la vie du projet.<\/p>\n

Enfin, nous reprendrons notre newsletter, suspendue le temps du d\u00e9bat public, d\u00e8s le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e prochaine. Elle sera distribu\u00e9e \u00e0 plus de 40.000 exemplaires.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L\u2019environnement<\/h2>\n

\u00c0 l\u2019aube de l\u2019\u00e9ventuelle r\u00e9ouverture d\u2019une mine en France, la question est pr\u00e9gnante dans le d\u00e9bat\u00a0: est-il possible de cr\u00e9er un tel site en respectant l\u2019environnement??<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/figure>\n
\n
\n
Une mine qui n\u2019a aucun impact, \u00e7a n\u2019existe pas. C\u2019est la m\u00eame chose pour une usine. Il ne faut pas se voiler la face<\/div>\n<\/blockquote>\n<\/figure>\n

\u00ab\u00a0Mais respecter l\u2019environnement, c\u2019est comprendre ce que l\u2019on fait, l\u2019\u00e9tat initial, les impacts qu\u2019on peut avoir, et les \u00e9viter quand c\u2019est possible. D\u2019o\u00f9 nos choix structurants, avec par exemple une usine z\u00e9ro effluent liquides \u00e0 Montlu\u00e7on.\u00a0\u00bb
\nIl poursuit\u00a0: \u00ab\u00a0De la m\u00eame fa\u00e7on, est-ce qu\u2019on peut se passer de pr\u00e9lever de l\u2019eau?? Non. Mais comme beaucoup d\u2019autres industries. Et nous serons tr\u00e8s sourcilleux sur cette question. Nous avons aussi beaucoup travaill\u00e9 sur le recyclage, avec un taux de 90\u00a0%, ce qui est extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Enfin, \u00ab\u00a0il reste l\u2019impact r\u00e9siduel. Nous allons donc voir comment compenser, comme nous le faisons sur tous nos autres sites. Et on compense plus ce qu\u2019on d\u00e9truit. C\u2019est \u00e7a, respecter l\u2019environnement. Il ne faut pas \u00eatre na\u00eff, la vraie question c\u2019est\u00a0: est-ce que le projet est suffisamment vertueux pour justifier cet impact r\u00e9siduel?? Nous pensons que oui.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les opposants<\/h2>\n

Diff\u00e9rentes associations et collectifs restent vent debout contre le projet Emili (lire ci-dessous<\/em>)\u00a0: France Nature Environnement Allier, Pr\u00e9servons la for\u00eat des Colettes, StopMines03, ou encore le Collectif de Riverains de Saint-Bonnet-de-Rochefort. Elles reprochent notamment \u00e0 Imerys son manque de transparence, sur les diff\u00e9rentes \u00e9tudes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La transparence est importante, dit Alan Parte, mais il faut faire les choses dans le bon ordre. Donner beaucoup d\u2019infos, \u00e7a ne sert pas la transparence. On travaille sur le dossier, on le soumet \u00e0 l\u2019\u00c9tat et \u00e0 l\u2019Autorit\u00e9 environnementale, et ensuite, on peut le partager.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les d\u00e9chets<\/h2>\n

La question de la gestion des d\u00e9chets, principalement sur le site de la Loue, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Montlu\u00e7on, a \u00e9galement \u00e9merg\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les r\u00e9sidus ne seront pas stock\u00e9s sur le site de Montlu\u00e7on, promet Alan Parte. \u00c0 nous de chercher un site, qui sera branch\u00e9 sur le rail, suffisamment grand, et avec un accueil favorable, afin de limiter l\u2019impact. C\u2019est-\u00e0-dire avec un fond g\u00e9ochimique compatible avec le r\u00e9sidu.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le march\u00e9<\/h2>\n

Apr\u00e8s un d\u00e9part en fl\u00e8che en 2020, le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques stagne aujourd\u2019hui en France. Mais pas de quoi d\u00e9courager le vice-pr\u00e9sident au projet lithium.
\n\u00ab\u00a0Les besoins sont \u00e9normes. Nous avions \u00e9tudi\u00e9 plusieurs sc\u00e9narios, et m\u00eame le plus timide indique que notre capacit\u00e9 \u00e0 produire du lithium sera largement inf\u00e9rieure \u00e0 nos besoins.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/figure>\n
\n
\n
Le fait que \u00e7a prenne plus de temps, ce n\u2019est pas surprenant, et c\u2019est probablement une bonne chose<\/div>\n<\/blockquote>\n<\/figure>\n

\u00ab\u00a0Actuellement, la conjoncture n\u2019est pas bonne, mais les projections pour l\u2019ann\u00e9e prochaines sont optimistes. Avec la baisse du prix des mati\u00e8res premi\u00e8res, on va \u00eatre capable de mettre sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules abordables. La lame de fond est toujours l\u00e0, comme l\u2019\u00e9ch\u00e9ance de 2035 pour l\u2019arr\u00eat de la production de v\u00e9hicules thermiques.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les prochaines \u00e9tapes<\/h2>\n

\u00ab\u00a0En 2025, la concertation va donc se poursuivre avec les phases de pilotes industriels. Nous avons d\u00e9pos\u00e9 les demandes de permis et esp\u00e9rons pouvoir commencer la construction au deuxi\u00e8me semestre 2025. Celle-ci prendra douze \u00e0 dix-huit mois. Ils devraient donc \u00eatre mis en service fin 2026. Et nous allons \u00e9galement poursuivre toutes les diff\u00e9rentes \u00e9tudes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le point de vue des opposants<\/h3>\n
\n
\n
\n

Jacques Morisot, membre de l\u2019association Pr\u00e9servons la for\u00eat des Colettes<\/b>, a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s impliqu\u00e9 depuis la gen\u00e8se du projet Emili, et notamment lors du d\u00e9bat public. D\u00e9bat dont il se f\u00e9licite. \u00ab\u00a0Nous trouvons le compte rendu tr\u00e8s int\u00e9ressant, m\u00eame si on sait que ce n\u2019est absolument pas contraignant. En tout cas, il montre plusieurs choses. D\u2019abord, le fait qu\u2019il manque le d\u00e9bat en amont sur le pourquoi et le pour quoi de la mine, c\u2019est-\u00e0-dire les raisons g\u00e9n\u00e9rales de cette mine et \u00e0 quoi elle est destin\u00e9e.\u00a0\u00bb\u00a0Ensuite, \u00ab\u00a0quand on rentre dans le projet, le d\u00e9bat public a soulign\u00e9 toutes les \u00e9tudes qui manquent aujourd\u2019hui sur l\u2019eau la biodiversit\u00e9\u2026 Rien n\u2019est lev\u00e9 l\u00e0-dessus.\u00a0\u00bb
\nMais surtout, Jacques Morisot conteste la m\u00e9thode. \u00ab\u00a0Autant Imerys que la pr\u00e9fecture ont pu dire qu\u2019ils \u00e9taient attentifs \u00e0 ce qu\u2019ils appellent les \u201cparties prenantes\u201d. Or, depuis juillet, on a demand\u00e9 \u00e0 avoir les dossiers d\u00e9pos\u00e9s pour les usines pilotes, comme le code de l\u2019environnement nous en offre la possibilit\u00e9. Aujourd\u2019hui on n\u2019a toujours rien malgr\u00e9 des demandes orales, puis en lettres recommand\u00e9es avec accus\u00e9 de r\u00e9ception puis avec la mise en demeure de nos avocats. Aujourd\u2019hui, nos avocats ont donc saisi la Cada\u00a0(Commission d\u2019acc\u00e8s aux documents administratifs<\/em>) par rapport \u00e0 ce refus. Donc il n\u2019y a plus du tout de confiance. Ce n\u2019est pas de \u201cl\u2019attention aux parties prenantes\u201d qu\u2019on a, c\u2019est du m\u00e9pris.\u00a0\u00bb
\nD\u2019une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les associations ne baissent pas les bras, convaincues que la pression populaire peut faire bouger les lignes. \u00ab\u00a0Nous, on dit que rien n\u2019a d\u00e9but\u00e9, et nous demandons \u00e0 aux citoyennes et aux citoyens, quelle que soit leur opinion, de se mobiliser pour que tout soit mis sur la table, et qu\u2019il y ait des vrais choix citoyens l\u00e0-dessus \u00e7a nous para\u00eet essentiel.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Dans un rapport dat\u00e9 du 25\u00a0novembre, France Nature Environnement (FNE)<\/b> a livr\u00e9 ses conclusions autour du d\u00e9bat public. Selon l\u2019association, celui-ci \u00ab\u00a0a mis en \u00e9vidence diff\u00e9rents points de vue et permis de les confronter et\/ou de les cristalliser. Certains y voient une opportunit\u00e9 \u00e9conomique par l\u2019emploi, les redevances et autres activit\u00e9s induites, D\u2019autres voient le saccage de leur territoire, de leur cadre de vie, de la nature, de leur sant\u00e9.\u00a0Si la participation locale a \u00e9t\u00e9 importante, on peut regretter le manque de participation au-del\u00e0 du d\u00e9partement de l\u2019Allier s\u2019agissant d\u2019un projet d\u2019envergure national qui annonce la relance mini\u00e8re en France\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Les r\u00e9ponses apport\u00e9es par Imerys n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hauteur des attentes, poursuit FNE, des \u00e9tudes \u00e9tant toujours en cours dont certaines ne seront pas connues avant 2028.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Aur\u00e9lie Chambon, pour le Collectif de Riverains de Saint-Bonnet-de-Rochefort<\/b>, n’a pas \u00e9t\u00e9 convaincue par le d\u00e9bat public, avec \u00ab\u00a0globalement peu de r\u00e9ponses et encore beaucoup d\u2019incertitudes\u00a0\u00bb. Pour elle, \u00ab\u00a0ce d\u00e9bat n\u2019\u00e9tait pas vraiment un d\u00e9bat mais plut\u00f4t une succession de questions\/r\u00e9ponses sans possibilit\u00e9 de r\u00e9ellement d\u00e9battre. Donc une certaine frustration \u00e0 ce niveau. Trop de questions sont rest\u00e9es sans r\u00e9ponse, on a le sentiment d\u2019avoir beaucoup entendu \u00ab\u00a0on ne sait pas encore\u00a0\u00bb alors que le projet se peaufine depuis des ann\u00e9es\u00a0\u00bb.
\nPour autant, \u00ab\u00a0cette consultation de la CNDP est toutefois essentielle et repr\u00e9sente une forme de garde-fou pour la population. Sans eux, on n\u2019aurait vraiment eu aucune information. S\u2019agissant du site de Saint-Bonnet, le collectif de riverains est totalement interloqu\u00e9 de voir qu\u2019ils peuvent envisager de s\u2019implanter aussi proche des habitations, vraiment en pleine ligne de mire des maisons. On a entendu des propos choquants comme \u00ab\u00a0il ne faut pas que \u00e7a vous emp\u00eache de dormir\u00a0\u00bb montrant bien \u00e0 quel point ils ne r\u00e9alisent pas le niveau d\u2019anxi\u00e9t\u00e9 qu\u2019ils engendrent chez les gens avec la possibilit\u00e9 de voir un immense site industriel se monter litt\u00e9ralement devant chez eux.\u00a0\u00bb
\nAu final,\u00a0\u00ab\u00a0nous esp\u00e9rons \u00eatre entendus, termine Aur\u00e9lie Chambon, tant par eux que par les services de l\u2019Etat pour que personne n\u2019ait \u00e0 subir une d\u00e9gradation de son cadre de vie. Nous demandons de r\u00e9els efforts \u00e0 Imerys, car s\u2019ils viennent \u00e0 construire une usine, les cons\u00e9quences pour les habitations proches sont d\u00e9sastreuses. On ne demande rien de bien compliqu\u00e9. C\u2019est du bon sens. Ils ne peuvent pas venir ainsi ruiner la vie des gens qui vivent ici. Car on ne cache pas une usine de 20 m\u00e8tres de haut derri\u00e8re une haie, quand bien m\u00eame il y a un talus de 3 m\u00e8tres de haut. Au del\u00e0 de cela de nombreux \u00e9l\u00e9ments demandent approfondissement : ressource en eau face au changement climatique, la gestion des d\u00e9chets miniers, l\u2019incidence du ferroviaire, les cons\u00e9quences sur la sant\u00e9, le bilan carbone \u2026 Le dossier est finalement bien pauvre et rien n\u2019\u00e9tablit que le rapport b\u00e9n\u00e9fice\/risque est positif et justifie cette mine.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[pomp\u00e9 sur lamontagne ] Le d\u00e9bat public autour de projet de mine de lithium dans l\u2019Allier est clos. Imerys vient d\u2019y r\u00e9pondre. La soci\u00e9t\u00e9 mini\u00e8re veut montrer patte blanche en proposant quelques am\u00e9nagements \u00e0 la marge. Mais sur le fond, … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":19922,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,28],"tags":[],"class_list":["post-266","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-enquete-publique","category-rebut-de-pressse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/raslamine.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/raslamine.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/raslamine.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/raslamine.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/19922"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/raslamine.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=266"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/raslamine.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":288,"href":"https:\/\/raslamine.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/266\/revisions\/288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/raslamine.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/raslamine.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/raslamine.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}